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吉利上涨最快国内最具潜力车企是哪家?

发布时间:2019-09-27 05:28 文章来源:电子游戏 阅读次数:

  7月22日 ,2019年《财富》世界500强榜单正式发布。关于今年的榜单,我们先来看一些关键信息点。

  1.上榜的500家企业总营业收入近32.7万亿美元、同比增长8.9%,总利润创纪录的2.15万亿美元、同比增长12.1%。

  2.500强名单中前五的公司,中国占据了其中的三个席位。这五家公司分别是沃尔玛、中国石化、壳牌石油、中国石油和国家电网。

  3.沃尔玛连续六年成为全球最大公司。但沙特阿美以近1110亿美元利润,荣登利润榜首位。

  4.上榜中国企业数量历史上首次超过美国,共计有129家中国(含港澳台)企业上榜,美国有121家企业上榜。

  5.车辆与零部件行业共计34家上榜企业,在所有行业中仅次于银行业位居第二。其中23家整车企业,10家零部件企业。日本上榜企业数量最多,达到10家。中国排名第二,共有7家企业上榜。分别是上汽、东风、一汽、北汽、广汽、吉利、怡和集团。

  6.车辆与零部件行业前十的企业分别是大众、丰田、戴姆勒、福特、通用、本田、上汽、宝马、日产、博世,其中只有德国博世一家是零部件公司,其余都是整车企业。

  7.大众超越丰田成为汽车行业第一位,在榜单中分别排名第九和第十位。两者的排名相比2018年的排名都有所下滑。在2018年,丰田和大众分别位列第六和第七位。

  8.在去年榜单中,通用汽车为亏损最多的汽车企业,今年榜单中,通用盈利已转正,塔塔汽车集团成为唯一亏损的汽车公司。

  今年的榜单中共有33家汽车整车或零部件企业上榜,其中整车23家,零部件10家。在排名上,与去年的总榜单相比,只有7家企业名次上涨,一家持平,剩余25家公司名次全部出现不同程度的下跌。

  整个2018年,不仅仅是中国市场销量下滑出现负增长,全球汽车市场销量也同比下降1.24%,7年来首次负增长。

  在过去的2019年上半年,情况也同样不容乐观。下跌的态势仍然笼罩着各大车企。今年上半年大众集团的销量536.53万辆,同比下降2.8%;戴姆勒在全球销量119.5万辆,同比下跌4.7%。法国车企雷诺,全球销量也下降6.7%。而根据中国汽车工业协会的数据显示,2019年上半年,中国乘用车销量也同比下降14%。

  今年的财富榜单上汽车行业整体排名下跌,按照今年上半年的这样销量数据来看,排名下跌的情况到了明年榜单上,也不会有所好转,情况依旧严峻。

  中国车企今年上榜数与去年一致,共有6家,分别是上汽东风一汽北汽、广汽以及吉利。

  其中,吉利汽车一汽集团的排名上升幅度最大,分别较去年的排名上升了47位和38位,是所有上榜的车企中名次进步最大的两家企业。紧随其后的是广汽集团,排名提升了13位。

  在六家车企中,吉利是目前这个榜单内唯一的民企,从整个榜单中看,它的排名提升也是所有车企中幅度最大的。自2012年首次进入世界五百强,吉利在八年时间内排名已经连续攀升了255位。

  吉利近几年跨越式的进步大家都有目共睹。整个2018年,吉利控股旗下各品牌车型累计销量超215万辆。其中,吉利汽车销量达150万辆,同比增长20.3%;销量达64.23万辆,同比增长12.4%。

  比销量数据更能说明问题的,是吉利近几年来疯狂的扩张和布局。收购沃尔沃、推出高端品牌领克、成为奔驰最大股东、借助布局东南亚市场,再到最近复活莲花吉利的一系列大手笔都是在为成为一个全球性汽车集团在做铺垫和努力。

  虽然在排名上,大众超越丰田重新回到榜单第一。但是丰田仍然是所有车企中最能赚钱的汽车厂家,利润达169.8亿美元。

  在利润上,丰田已经连续几年超过竞争对手大众汽车,利润率与豪华车比肩。这个数字甚至超过六家入围财富五百强的中国车企的总利润之和。不过丰田2018年的利润也受到整个汽车行业下行的影响,相比2017年高达225.1亿美元的利润,下滑也超过了50亿美元。

  与丰田相比,入围的中国车企盈利能力就捉襟见肘,六家中国车企利润总额仅仅为136.6亿美元,低于这些金字塔顶端的猎食者。

  自主品牌车企在利润率上仍与国际车企有较大的差距。表现较好的上汽吉利的利润率可以接近4.0%。但东风北汽和广汽利润率则不足2%。这与利润率最高为7.3%的宝马差距甚远。

  同时,在几家国产车企中,合资车企依然是重要的盈利来源这一点并没有太大的改变。例如北汽、广汽以及东风,合资企业撑起了盈利的差不多整片天。整体较低的利润率也暴露出国内这些大型汽车集团在自主盈利上的短板和不足。

  今年的财富500强榜单,透露出了整个汽车行业下行的趋势,销量和盈利放缓,让大部分车企在榜单中的排名都有所下滑。2019年的情况也同样不容乐观,销量下跌利润降低的态势有增无减。具体到中国市场来看,喜忧参半。可喜的是从排名上来看吉利一汽、广汽的排名都有所上升,全球六家整车企业排名上升中国占了三个,这让中国人在面子上能够有所说辞。忧的是像北汽东风这几大车企,盈利过渡依赖合资企业,自主盈利能力十分不足,这些老问题依旧没有得到什么改善。

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